Motor a rám
Prvý sériovo vyrábaný a vysoko výkonný úzky motor V4 predstavuje najrevolučnejší a najsilnejší motor, aký Aprilia kedy vyrobila. Aj keď spĺňa emisnú normu Euro 5, nie za cenu výkonu, so zvýšeným krútiacim momentom a mimoriadnou maximálnou úrovňou výkonu 217 k, ktorá je výsledkom inteligentných úprav, ako je nový výfukový systém a vyšší zdvihový objem motora, teraz 1099 cm3 v porovnaní s predchádzajúcimi 1077 cm3.
Brzdy a podvozok
Najnovší model prináša dramatickú zmenu kyvného ramena, ktoré je teraz ľahšie a má zosilnenú spodnú výstuhu. Inovácia, ktorá bola inšpirovaná závodným modelom Aprilia RS-GP, používanom v pretekoch Moto GP znižuje hmotnosť a zvyšuje stabilitu zadnej časti počas akcelerácie.
Aprilia RSV4 je jediný superbike, ktorý ti umožňuje nastaviť polohu motora v ráme, uhol hlavy riadenia, čap otočného ramena a výšku konca, kým, ako by si samozrejme očakával, nechýbajú ani všetky nastavenia odpruženia. Rovnako, ako skutočný pretekársky motocykel.
Nové kyvné rameno vychádza z rovnakej technológie ako rám, ale so zjednodušenou, zosilnenou spodnou výstuhou, iba s tromi zváranými prvkami, namiesto predchádzajúcich siedmych, čo prináša úsporu 600 gramov neodpruženej hmotnosti.
Dizajn a ergonómia
Aerodynamické krídielka sú teraz namiesto odhalených prídavkov integrované priamo do dvojitej kapotáže. Ich efektívnosť bola dôsledne testovaná prostredníctvom softvéru, vo veternom tuneli a samozrejme aj priamo na trati aerodynamickými inžiniermi tímu Aprilia Racing. Výsledkom je motorka, ktorá poskytuje ešte väčšiu stabilitu, lepšiu aerodynamiku a vyšší výkon, ako kedykoľvek predtým.
V súlade s prístupom Aprilie k osvetleniu športových motocyklov je RSV4 vybavená trojitou jednotkou predných LED svetlometov s obvodovými svetlami pre denné svietenie a funkciou „bending lights“, vďaka ktorej pomocné svetlá zvyšujú viditeľnosť v zákrutách osvetlením jej vnútornej strany.
Nový dizajn venuje osobitú pozornosť ergonómii a predstaveniu novej palivovej nádrže, spolu so znížením výšky stupačiek a sedadla o 9 mm, čo umožňuje vylepšenú konfiguráciu s kapotážou, uvoľnenejšiu a prirodzenejšiu polohu aj pre vyšších jazdcov a celkovo viac priestoru.
Výbava a elektronika
Systém dynamickej kontroly APRC (Aprilia Performance Ride Control), ktorý zahŕňa motorové mapy (AEM), motorovú brzdu (AEB), trakčnú kontrolu (ATC), manažment riadenia wheelie (AWC), launch control (ALC), tempomat (ACC), obmedzovač rýchlosti (APT). 6 jazdných režimov (3 pre cestu, 3 pre okruh)
